Coletânea de dicas TOYOTEIROS

Escrito por em 12/03/2003

Intro

Todos os textos aqui reunidos são uma coletânea de mensagens postadas na lista de discussão TOYOTEIROS.

Como são apenas frases e textos soltos, não há informações sobre os autores. Favor consultar o histórico da lista para ver as discussões completas e os autores de cada dica.

Outras dicas e informações são encontradas diretamente no site www.TOYOTEIROS.com.br.

Direção Hidráulica

  • Usa o amortecedor de direcao da Kombi, eh o melhor e eh barato
  • A direição hidraulica ZF para Toyota com motor Mercedes é melhor e mais macia que a Direição Hidraulica que equipa as Toyotas de série apartir de 93! Não sei dizer o porque.
  • Vai lhe custar algo perto de R$ 2.000,00 . o mais caro é a caixa de direição. Este é um ítem de segurança no veiculo que não aceita cambiarra.

Tanque

  • O tanque original eh dificil porque o formato dele eh meio ingrato(cheio de curvas), mas voce pode substituir ele pelo tanqe do JPX ou o do mercedes 608 que encaixam certinho embaixo do assoalho traseiro.
  • O tanque que o pessoal bota atras do eixo é o da C-10 (que é chato).
  • Tanque de plástico:
    TANKAUTO DO BRASIL IND. E COM. DE AUTO PEÇAS LTDA.
    ESTRADA DE SANTA ISABEL, 7.885 ITAQUAQUECETUBA SP 08586-260
    11 4645-1588

Manutenção

  • pré-viagem: Jogo de jumelos, embreagem, jogo de anéis e ajuste de válvulas, e pra finalizar.... regulagem da bomba injetora!!!
  • Outra coisa muito importante é fazer regulagem das válvulas a cada 10000 Km, mesmo que seu mecânico diga que não precise.
  • Também pelo menos uma vez por mês faça rodar os semi-eixos dianteiros. Para isso, ande algumas quadras com a alavanca da tração em 4x4, mas não se esqueça de verificar se as roda-livres estão desengatadas pois, como você deve saber, é PROIBIDO rodar em 4x4 em pisos aderentes, como ruas pavimentadas.
  • Uma dica quanto a lubrificação de cruzetas é abastecer em posto de estrada, parando no lugar onde fica a valeta de lubrificação. De um modo geral, eles engraxam as cruzetas de graça e têm muita experiencia porque fazem isso 24 horas por dia.

Lataria

  • Achei uma fábrica no interior de São Paulo que vende peças da lataria da Toyota em fibra... Segundo o vendedor, é muito resistente existindo até peças para caminhão. www.salettifibras.com.br
  • Saiam fora das peças fabricadas pela Saletti Fibras, são uma MERDA, o acabamento é uma BOSTA parece que é feito em um fundo de quital dos mais fuleiros. Falo isso porque eu fui burro o suficiente para comprar um par de paralamas, resultado joguei no lixo e preferi recuperar os paralamas antigos. Não Valeus :-((

Bancos

  • Os bancos que tenho na Band são os do logus ( bastante confotáveis, por sinal
  • Como bancos dianteiros eu considero os do Fiat Tipo os melhores. (mas o acesso é pelo meio).
  • Bancos Rallye Design (são meio caros mas excelentes em viagens longas) Fone: (11) 4438-9922 http://www.rallyedesign.com.br/
  • Opção de revestimento vai do go$$to tb... os meus são de courvim, pode sentar molhado, sujo de barro que é so passar um pano molhado, em contra-partida no calor é quente. Os de tecido são mais confortáveis eu diria e tem gente que prefere para longas jornadas pois sua menos. Agora os de cuecão de cooorrooo são melhore$$$... certo?
  • Quem estiver interessado em colocar um banco que vira cama é bom dar uma olhada no Banco da GranCaravan, pois além de virar cama ele corre para frente e para traz, aumentando e diminuindo o espaço para malas. Eu tinha esse banco na falecida, é super facil da instalar na band! Outra vantagem é que ele dobra para frente igual original.
  • se usar o do tempra, caronas vão pelo meio.

Roubo

  • TRAVA DE VOLANTE: No lugar do volante original é instalado um cubo, e por cima deste vai o volante, que quando travado gira em falso. Para a trava é usada uma chave tetra. Quando mandei instalar haviam duas marcas - a Vega por $500 e a Cougar por $280. Coloquei o modelo do Vectra da Cougar que era mais barato e igual ao Vega. E fácil de usar, puxa-se um pino, desloca-se o volante para cima e trava-se. So não vale tomar umas e esquecer de destravar na hora de sair, achando que a direção é hidráulica... Caçando, achei o telefone da Cougar (11-5061.2785).
  • Site sobre o sistema de volante anti furto FOXCAR http://www.geocities.com/MotorCity/7028
  • A Policia Rodoviaria Federal criou um serviço para registro de carros roubados/furtados. Assim que voce fizer o cadastro do veiculo, ser enviado um e-mail para mais de 400 locais de blitz da PRF. http://www.dprf.gov.br/2002/alerta.asp
  • História completa da Toyota http://www.uol.com.br/bestcars/classicos/band-1.htm

Elétrica

  • E por falar em baterias, eu recomendo fortemente a linha Caterpilar, que é feita pela Delphi sob especificações da Caterpillar. A diferença é que essas baterias são off-road de nascimento. Elas são projetadas para trabalhar nas piores condições possíveis e duram muito mais que suas similares de outras marcas.
  • Agora que estamos só entre Toyoteiros, posso falar...:-) Esse sempre foi o grande defeito (digamos característica) das Bands: Esse único fusível, onde está ligada lanterna, luz do painel e faróis esquenta pra cacete!!!!!! No fim, acaba derretendo o próprio porta-fusíveis e aí, quando você estiver bem bonitão, andando com ela à noite, de repente vai sentir um apagão inesquecível!!!! :-) O Ricardo tá certo: a melhor solução é a instalação de relês auxiliares para os faróis. Mas faça isso em um bom auto-elétrico.

Isolamento Acústico

  • revestir o salão com uma borracha de 12mm de célula fechada, não absorve água e não pega fogo, consegui diminuir o calor do túnel e o nível de ruído interno ficou parecido com o da Hilux SW4.
  • Acho que dei sorte com a BANDoleira... Na casa de máquinas o revestimento é de feltro com alumínio (capo, laterais e cortafogo até em baixo, px do assoalho). O interior todo (assoalho, interior das portas, lat. traseiras, capota e assoalho) foi revestido com um material parecido com emborrachamento (batida de pedra) com pintura de PU na cor do carro como acabamento. Foi usado feltro grosso colado numa borracha de revestimento (tipo tapete automotivo) e depois colado na cortafogo interna, e nos assoalhos e túnel o mesmo feltro/tapete, apenas postos em cima bem moldados. Sem ruído de vibração e fácil de limpar/secar.
    • Algumas coisas também contribuem muito para tirar o barulho da Band:
      • Emborrachamento tipo bate-pedra por toda a parte de baixo do carro.
      • Revestimento original de feltro no cofre o motor;
      • Forração do teto;
      • Filtro de ar seco (nem tem o que falar, pois a turbina não funciona com filtro a óleo);
      • Calços de carroceria e borrachas sempre em ordem;
      • E queira ou não, uma pulverizada com óleo de mamona por baixo para acabar com os nhec-nhec das molas e da carroceria.

Som

  • Atrás a KF, minha Band recém-roubada tinha dois enormes falantes da Pioneer de 10" ou 12" montados em caixas nos cantos traseiros, bem em cima dos pára-lamas. É fundamental colocar aqueles marítimos, cujos cones não são de papelão, senão, já eram.

Outros

  • Uma dica, fique de olho no leiloes, nas empresas construtoras, frotas de onibus e ateh mesmo patios de seguradoras, eles sempre tem Toyotas acidentadas que sao vendidas por precos as vezes simbolicos.
  • A Embrapa disponibiliza fotos por satélite do Brasil inteiro, chega até uma escala de 1:250000, porém a imagem na internet apresenta alguma perda, mas mesmo assim é possível reconhecer estradinhas no meio de canaviais. Eles tem cd pra vender (eu encomendei dois, SP e MG). http://www.cdbrasil.cnpm.embrapa.br/
  • Acompanho o consumo da minha band (motor 314 - turbinada) a 2 anos, e reparei em alguns detalhes:
    • trocar o filtro de ar regularmente diminui o consumo.
    • andar com 35 libras nos pneus (bf at 265/75), diminui o consumo, aumenta os pulos.
    • nao passar de 2000 rpm, diminui o consumo, aumenta o tempo entre dois pontos.
    • na cidade faz uma média de 7,5 a 8,5.
    • na estrada faz uma média de 9,0 a 10,5.
  • eu instalei um relógio de 5 reaus, de "prástico", desses despertadores à pilha, que encaixou perfeitamente no lugar... em 1 ano, troquei uma só pilha. Só não coloquei (ainda) uma luz nele... Ficou bom..
  • Fotos FenaJeep: http://www.fenajeep.org.br/fotos.html

PX

  • O Modelo Cobra 19DXII, cabe no buraco do cinzeiro sim... e a fixação dele uso a do próprio cinzeiro... fica bala!!!
  • Na toya do meu Pai nos colocamos o PX Maxon e ele cabe direitinho no lugar do cinzeiro é so botar(ops) colocar e apertar fica uma belezaaaaaa

Ar Condicionado

  • O AR não é barato. Só o compressor, v. vai pagar em torne de R$ 1.200,oo. Talvez encontre no desmanche de Galaxie ou Dodge Dart, um meia-vida mais em conta...Ainda tem a caixa, a colmeia etc. No total, mais de $2.500,oo.
  • Quando V. instalar, tem que observar estes dois cuidados fundamentais: a)Na adaptação, certifique-se que a correia do compressor não está pegando (raspando) na mangueira do radiador, senão tchau! seu motor já era!! b) Escolha uma caixa de distribuição (esta que solta o ar dentro do carro) que tenha as aletas com bastante articulação para jogar o ar lateralmente, senão, o ar gelado é lançado apenas entre as pernas da acompanhante, e aí, v. terá uma companheira f-r-í-g-i-d-a !!! ( oops!). Infelizmente a caixa só pode ser colocada debaixo do painel na frente do passageiro...

Embreagem

  • embreagem com 30.000 ainda ta zerada!!!
  • Use um fluido DOT-4(achado em lojas de caminhoes), é mais espesso e dura muiiiito mais.

GPS

O GPS é um receptor dos dados enviados por uma constelação de satelites especificos onde o pararelho GPS faz a comparação(triangulação) dos sinais e calcula sua posição geográfica naquele instante guardando os dados na sua memória.

O computador tem a função de melhor tratar os dados fornecidos pelo GPS e "plotar" esses dados em formato de linhas sobre um pano de fundo(mapa), alguns gps possuem mapas internos, porem sempre desatualizados e geralmente não tem aquilo que voce precisa.

Assim sendo o GPS sozinho pode coletar as informações de uma trilha, porem associado a um computador os dados são melhor interpretados com a ajuda de programas especificos (Trackmaker, OziExplorer), muitas vezes a memória do GPS não é o suficiente para armazenar tudo, coisa que não acontece quando usado ligado ao computador, sendo que o mininotebook Toshiba Libretto é um dos ideais para essa função devido ser bem pequeno.

Procure maiores informaçõesnos seguintes sites:

(texto do Severino ou do José Hajj - esqueci)

CURSO COMPLETO DE COMO NÃO ROUBAR UM CARRO

Olha sobre alarme pra diesel eu entendo o seguinte: Para lograr um ladrão, raciocine como um.

Alarme? Para desligar basta cortar a bateria, quase sempre com cabos de fácil acesso nos jipes. Que eu fiz? Instalei uma bateria só pro alarme (de moto) que é carregada com baixa corrente constantemente. O alarme vai ter que ser arrancado e marretado até parar de gritar. Corte de corrente ou chave geral? Todos sabemos que os motores diesel sem injeção eletrônica não precisam de bateria pra funcionar já que não tem velas de ignição. É só jogar o carro na banguela e dar um tranco. Pronto, só levar.

Trava Carneiro? Realmente tem um principio inteligente: ela trava o freio nas 4 rodas. Mas e se vc cortar apenas um caninho em uma das rodas? Vai ficar sem freio não é? E então sem carro! Uma vez, quando achava que nunca ia ter um carro diesel, encontrei um site de uma empresa que fabricava imobilizadores de veículos diesel. Era uma peça adaptada na bomba injetora que a bloqueava. ESTOU DOIDO procurando esse site e não acho. Por favor, aceito pistas.

O que vou fazer na minha Shanti: me deram uma dica de uma eletro-válvula que corta o fluxo de combustível. Ou seja, você precisa aplicar 12Volts para que ela abra. Ela deve ser colocada entre o filtro e a bomba, pois se colocada antes do filtro o sujeito vai rodar um bocado (uns 3 litros de diesel nos filtros, uns 30 km). Quem a tem, simplesmente coloca uma chavinha escondida no painel que fornece os 12V. Mas e se o sujeitinho for esperto e achar a válvula debaixo do capô? Eu vou colocar 2 válvulas, uma depois do filtro e uma antes, mais escondida.

Já fiz uma modificação no alarme para isso. Então quando o alarme está ligado, ele corta a energia que vai para a eletro-válvula. Quando está ligado, ele fornece. Esta configuração é interessante (terá que ser uma válvula que em repouso - ausência de ecnergia - ela esteja fechada), pois se o bandido resolver simplesmente arrancar a bateria fora, ele vai estar promovendo o corte da válvula.

O problema é que não consigo encontrar essa eletro-válvula pra comprar (uma empresa daqui falou que conseguia pra mim por $95, mas já tem 2 semanas e nada). Novamente aceito dicas.

Uma solução econômica é colocar algum tipo de torneirinha, tipo aquelas de motos, que corta o combustível. Pode ser ali debaixo do banco mesmo, para nós que temos tanque aí. Tenha o cuidado de que tenha o diâmetro correto pra não estrangular o fluxo. Vou colocar ela também! (paranóia não, apenas moro em bh... :-)

Não esquecendo que essas precauções levam a um inconveniente: NUNCA cometa o erro FATAL de rodar no carro com o fluxo de diesel interrompido. O diesel nos canos ou nos filtros vai acabar e a FAMIGERADA entrada de ar vai acontecer. Tenho pavor de ter que bombar uma entrada de ar!

Bem de qualquer maneira se o fulaninho quiser roubar seu jipe guinchado, o que impede? hehehe... e lá vem piadinhas de que eu tou muito intendido no ramo...

Euler
Toyota Shanti Band 81
Bh-MG

Modelos dos motores

ano motor
1949-1951 ??? Marca Toyota a gasolina
1952-1975 OM324 (o famoso Maçarico)
1976-1985 OM314 fase 1 (aquele do filtro de oleo enorme)
1986-1990 OM314 fase 2
1991-1993 OM364
1994-2001 14b

Tabela de pesos dos diversos modelos de Toyota

código modelo ordem marcha peso bruto
BJ50L JIPE CURTO COM CAPOTA DE LONA 1.760 KG 2.180 KG
BJ50 LV JIPE CURTO COM CAPOTA DE AÇO 1.830 KG 2.250 KG
BJ50 LV B JIPE LONGO COM CAPOTA DE AÇO 1.980 KG 2.620 KG
BJ55 LP B PICK-UP COM CAÇAMBA CURTA 2.050 KG 3.050 KG
BJ55LP BL PICK-UP COM CAÇAMBA LONGA 2.120 KG 3.120 KG
BJ55 LP 2BL PICK-UP COM CABINE DUPLA 2.165 KG 3.165 KG
— EOF —

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